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ofo押金"悄然"翻倍引厦门网友热议:缺钱?留客?OR转型……2017-06-27 14:25 厦门网站建设

内容摘要:台海网6月23日讯(本网记者 刘彦玫 黄荣亮)以后要交199元押金了,您是99元押金的老用户,真的要退?厦门的黄先生在办理退还ofo小黄车押金时,APP上弹出这样一行提醒。这两天,不少厦门...

台海网6月23日讯(本网记者 刘彦玫 黄荣亮)“以后要交199元押金了,您是99元押金的老用户,真的要退?”厦门的黄先生在办理退还ofo小黄车押金时,APP上弹出这样一行提醒。这两天,不少厦门网友都像黄先生一样,发现ofo的押金“悄然”翻倍——从原来的99元,提高到现在的199元。

对此,ofo方面在《现代快报》(6月21日)上的回应是“正在建设一套全新的智能信用体系,新用户收取199元押金,是这套信用体系的一部分,因为新用户还没有积累足够的信用行为,需要一段时间的使用来加入信用体系”。

然而,ofo押金翻倍的做法仍引发了厦门网友的热议。昨日(6月22日),记者就此展开了一番街头随访。在接受采访的20多位厦门网友中,举手赞成者,有;但大多数对ofo的官方说法并不“感冒”,甚至产生不少诸如ofo“缺钱了吗”、“是想留住要退押金的用户吧”、“现在提高‘门槛’是要为转型做准备吧”等猜想。

“缺钱”说

“涨价跟信用体系有什么关系!ofo缺钱了吧?”这是过半受访厦门网友的第一反应。

在仙岳路上,一位李先生说:“车子要钱,还玩‘红包车’,又到处做广告,还请‘鹿晗’代言……ofo就是钱再多,也经不起这样‘烧’啊,我觉得应该是缺钱了吧!”

“涨价跟信用体系有什么关系!是不是有什么猫腻?”在莲坂外图门口,一位来厦门旅行的杨女士认为这押金涨得莫名其妙,“我每次来厦门玩,都会使用共享单车,绿色出行。Ofo最让人窝火,不是找不到车,就是找到了却不能用,要么被上了私锁,要么“缺胳膊断腿”的。小黄车能不能把这些问题先解决了,再涨价啊!”

在湖滨北路,一位赵先生较为激动:“前不久,交通运输部发布了有关共享单车发展的指导意见征求意见稿,那应该是代表了广大群众和相关专家的意见,ofo自己也表示要推行‘免押金’模式,现在突然押金翻倍涨上去,这是什么意思?”

“留客”说

有三四位厦门网友认为,ofo这么做,是为了留住想要退押金的用户。

在火车站附近,一位正骑着小黄车的何先生很直白地说:“当初我选择ofo,就是因为它的押金低,就算不取出来,或者万一取不出来,也不心疼!现在押金涨了,如果退了,下回就不是这个价儿了,应该暂时就不会退押金了。”

“这押金突然涨了这么多,会不会有什么问题?谁来保证我们的押金,万一退不回来怎么办?”在七星路附近,一位刘小姐则表示了这样的担心,“一个人的押金是小钱,但ofo不是说它有几千万用户吗?这笔钱可就多了!”

“转型”说

在仙阁里,一位陈小姐说:“选小黄车,就是因为它押金便宜,现在押金翻倍涨了,跟其它共享单车一样,甚至更多,我不如选其它更好看、更好骑的共享单车。”

家住莲岳里小区的黄大姐则表示赞成:“小黄车的损坏率实在太高,还不好找,如果提高100块押金,能够让管理到位,损坏降低,让我们要用车的时候方便找到,那也没有什么。”

一位黄先生则认为,ofo一直以来都奉行低价战略,抢占市场份额,此举确实赢得了不少“价格敏感型”用户的青睐,但这部分用户大多是中低层人群,对品牌几乎没有什么忠诚度可言,这肯定不利于一个品牌的长期发展。Ofo现在让押金翻番,肯定另有深意。

而在文灶,一位在工行任职的刘先生是这样分析的:“ofo或许是为了下一步转型升级做准备!只针对增量用户提高押金门槛,将一些‘价格敏感型’的新用户挡在门外的同时,又留住了一部分老用户,还在一定程度减轻了资金压力。今后随着国家新政出台,更换符合要求、造价更高的新车,进而培养中高端、忠实用户。”

 

而在磐基名品中心门口,一位在保险公司任职的鞠先生则认为,提高押金是一柄“双刃剑”,ofo更应该关注的还是在后期管理上。

Ofo的押金肯定是涨啦,无论是因为何种原因,但最终不少网友应该会像厦门这位程先生那样希望:“作为一家投入共享事业的企业,在以利润为目标的同时,还应该兼顾产品质量,后期管理,以及用户感受,这样才能走得更远!”


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